圖解宏觀經濟學限時極品

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內容簡介:

走進宏觀經濟學--讓視野豁然開朗
本書運用了圖片、表格、提示等要素,
全新演繹了宏觀經濟學這門古老而又永久如新的社會科學,
相信此書一定會成為經濟學初學者的最佳入門讀物。

認識宏觀經濟對每一個人都有重要的作用。只有瞭解
宏觀經濟的影響與趨勢,才能作出正確的經營與投資決策。
本書的講解深入淺出使讀者在趣味閱讀中打開進入經濟學殿堂的大門。

在普通人的認識裡,宏觀經濟、金融、資本等宏大概念主要是政府和經濟學家所關注的,與天天掛在老百姓的嘴頭和心上的身邊事相距較遠。但二○○八年上半年的經濟過熱和下半年突如其來的全球性金融危機,讓我國百姓明顯感受到宏觀經濟變化帶來的「冰火兩重天」景象:上半年宏觀經濟過熱,物價暴漲,就業充分,房市瘋狂,投資、消費和出口皆呈現繁榮景象;下半年遭遇金融危機,物價下跌,裁員減薪之聲不絕於耳,樓市大舉打折促銷,投資、消費和出口皆呈現委靡景象。在不同的經濟形勢下,對比一下你在二○○八年上半年與下半年的生活變遷,你會感到宏觀經濟的強大威力。

事實上,宏觀經濟與我們生活密切相關,我們理應學點宏觀經濟學。宏觀經濟學是在微觀經濟學的基本思維基礎上發展的,但「宏觀」是區別於「微觀」的。「微觀」研究的是某個組織、部門或個人在經濟社會中怎樣作出決策,以及這些決策會對經濟社會產生什麼影響;而「宏觀」則是研究社會整體經濟的運行規律和經濟發展問題,並找出有效的解決辦法,讓經濟社會整體運行得更好、發展得更快,實現又好又博客來網路書店快的發展。

其實,認識宏觀經濟不僅僅是經濟學家和中央金融工作者的事,對每一個人都有重要的作用。作為經營者或投資者,你只有瞭解宏觀經濟的影響與趨勢,才能作出正確的經營與投資決策;作為工薪層,你必然會關心能否找到一份理想的工作,收入有多少;作為消費者,你會對市場物價的變動情況格外關注。而所有的這一切正是宏觀經濟學所研究的。我們總是在一個社會經濟中作出自己的決策,不瞭解整體經濟狀況,豈不是盲人騎瞎馬?學習一點宏觀經濟學,我們的目的不是成為宏觀經濟學領域的專家,但通過學習瞭解一點宏觀經濟是十分必要的。學習宏觀經濟學,我們的視野將會變得豁然開朗,現實世界在我們眼裡就像一本移動的經濟學書籍。

博客來在我國加入WTO以後,市場經濟已經滲透到國人生活的方方面面,瞭解經濟大勢的走向,學一點宏觀經濟學已成為大勢所趨。但長期以來人們被宏觀經濟學的「高深面孔」所阻嚇,宏觀經濟學被「束之高閣」。其實學習宏觀經濟學並不複雜,這本《圖解宏觀經濟學》就是一本大眾普及版的經濟學讀本,讓非經濟學專業的讀者也能讀懂宏觀經濟學。

對於經濟學的初學者們來說,如果沒有一本深入淺出的入門讀物作引導,就很容易產生畏難情緒,從而與經濟學這門科學擦肩而過。本書的講解深入淺出,使讀者在趣味閱讀中打開進入經濟學殿堂的大門。在通俗易懂之餘,本書不失專業性,分別從國民收入增長、經濟發展週期、財政和貨幣政策、就業與失業、國際貿易等不同角度闡釋宏觀經濟,審視國家或國際經濟的整體運行。

宏觀經濟學本身應用了很多理論模型,並且很多概念和推理過程非常艱深,這對經濟學的初學者來說是一個難以克服的困難。針對這個問題,本書結合具體實例設計了簡單易懂的手繪插圖,這些圖片傳達了豐富的資訊,有助於讀者直觀理解和記憶。

這本《圖解宏觀經濟學》旨在幫助經濟學初學者們樹立經濟學的思維方式,掌握宏觀經濟學的基本知識,認識和瞭解身邊的宏觀經濟學現象。本書運用了圖片、表格、提示等要素,全新演繹了宏觀經濟學這門古老而又永久如新的社會科學,相信此書一定會成為經濟學初學者的最佳入門讀物。

博客來書店作者簡介

吳正豪

目前任職於著名投資公司,任高級主管。曾任金融業主管及出版社主編。

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  • 出版社:新意文化    新功能介紹
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內容來自YAHOO新聞

中市橋梁維修率 不滿8成

中國時報【陳世宗╱台中報導】

「后豐斷橋殷鑑不遠,橋梁修復輕忽不得!」交通部運輸研究所公布縣市政府橋梁維護管理作業評鑑報告;中市應維修橋梁如下莊橋、新神龍橋、石壁橋、情人橋、金龍橋等應盡速修復。市議員楊典忠說,颱風接二連三來襲,市府應盡速搶修、不應草菅人命。

楊典忠表示,市府2013年耗資千萬預算進行橋梁資料普查及安全檢測,全市橋梁複檢後,提出33座「一年內修復之橋梁」清單,截至今年3月止,應維修而未維修橋梁還有16件;審計處已函請市府積極維修,但修復卻呈牛步化。

楊典忠說,中市橋梁維修率,從2012年0.95%、2013年51.24%、2014年77.39%有逐年攀升,仍不如彰化縣80%、南投縣81%,而台北市94%、新北市93%、台南市95%、高雄市97%橋梁維修率都高達9成以上!

建設局指出,16座未維修橋梁是2014年度橋梁檢測後,列為構件損壞應進行維修的橋梁。依交通部運輸研究所「橋梁維護管理作業評鑑方式」規定,均屬U≦3無立即性危險的構件;梧棲「下莊橋」與正施作「跨安良港大排橋樑新建工程」相距100公尺,考量效益重疊不再改建。

楊典忠質疑,交通部運研所建議「下莊橋橋墩基礎及基樁,請檢討改善」;建設局答覆「『下莊橋』考量效益重疊及節省公帑,不再改建」,市府與交通部運研所雞同鴨講,兩機關應以民眾安全為優先。

新聞來源https://tw.news.yahoo.com/中市橋梁維修率-不滿8成-215006292.html

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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