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早上3分鐘搞懂經濟學：變身有錢人的超強經濟力分享購買

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內容簡介: 本書特色每天都用得到的超簡單MBA
拋開艱澀難懂的理博客來論
教你生活化、實用化、大眾化的經濟學！
完全圖解Economics

一聽到「經濟學」，大家往往就倒退三步，敬而遠之。但是你知道嗎，當你有預算150元、進入一間剛開幕的複合式餐廳點餐時，你已經在使用「經濟學」了！想像不到吧，經濟學和你我的生活竟是息息相關，怎麼能不好好搞懂經濟學呢！

本書內容將會告訴你搞懂「經濟學」一定要會的關鍵字：

．機會成本．超額供給．黑手定理．市場無效率．經濟效率．分割謬誤．邊際效用．邊際產量．外部規模經濟．批量生產．差異化聚焦．因果謬誤．國內生產毛額．躉售物價指數．痛苦指數．停滯性膨脹．摩擦性失業．隔夜拆款利率．貨幣傳遞機制．寬鬆政策．直接管制．反循環財政政策．認知落後．貨幣融通

不過千萬別被以上這些艱澀難懂的名詞打敗了，本書將以step by step的方式、清楚的圖解來解釋「經濟學」的重要觀念，讓你輕輕鬆鬆就能讀懂「經濟學」！

編者簡介朱容徵現任教於高雄正修科技大學企業管理系。曾任台大學聯會學生報總編輯、大學論壇總主筆、《濁水溪月刊》社長、澳洲新英格蘭大學台灣同學會會長、新文化等雜誌社編輯、《民眾日報》等報社財經專欄主筆、台北社區有線電視台企劃、銀行專員等職。

致力推動將經濟學知識普及化、生活化，成為日常的生活哲學，它更應是全民的通識教育，博客來書店任何人都不要成為經濟學文盲。

著作：《經濟學－理性追求效率與均衡》博客來網路書店博客來網路書局（新陸出版）、《活用經濟學》（全華出版）、《經濟學100題型系列》（高點出版）等書。

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  作者： 朱容徵．葉冰婷    新功能介紹
• 出版社：八方    新功能介紹
• 出版日期：2009/10/19
• 語言：繁體中文

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內容來自YAHOO新聞

中橫公路開鑿3年多 蔣經國花19天踏勘

（中央社記者陳政偉台北19日電）中橫公路遠近馳名，一路上美景聞名國內外，前後費時3年9個月又18天，當時耗資4億3000多萬元。開鑿前，時任退輔會主委的蔣經國還曾親自踏勘，花19天才走到花蓮。

國發會所轄的檔案管理局珍藏許多珍貴國家檔案與照片，其中就有當年先民胼手胝足、一斧一鑿開闢中橫公路的珍貴檔案，讓民眾得以回顧這段艱苦歷程。

中橫公路全名為東西橫貫公路或中部橫貫公路，主線長192公里，西起台中東勢，沿大甲溪上行，東到花蓮太魯閣，另有支線從梨山到宜蘭，計有111公里。

檔管局指出，台灣光復後，為安置退除役官兵、促進東部繁榮，開發山地資源，闢建東西橫貫公路之議再起。民國44年底起，政府組成測量隊，開始進行測量工作。

45年6月，當時任行政院國軍退除役官兵就業輔導委員會主任委員的蔣經國還親自踏勘，歷經19天，到7月7日才抵達太魯閣，主持破土典禮。11月11日，公路局成立東西橫貫公路工程總處，投入開鑿工程。

中橫公路前後費時3年9個月又18天，耗資4億3000多萬元，在49年5月9日正式通車，是開闢山區公路技術的新里程埤，沿途風景聞名國內外，也是台灣早期青年健行旅遊及接待外賓的首選。

中橫公路工程浩大，每天約有5、6000人同時工作，且所經之處多為崇山峻嶺，必須透過人工開鑿及炸藥開路，致使意外傷亡頻傳，加上施工期間遇多次颱風、地震，讓工程受到損失。

檔管局說，中橫築路過程中總計殉職212人，因此，政府修建長春祠以供憑弔，祠旁月洞門分別刻上「逸興湍飛」、「溪山煙雨」，也成為特殊景點。60年來，中橫公路承載著觀光旅遊、資源開發、榮民安身、東西交通等重要使命。1050319

新聞來源https://tw.news.yahoo.com/中橫公路開鑿3年多-蔣經國花19天踏勘-101423975.html

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