航空經濟概論好物折扣

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內容簡介: 博客來網路書店 航空運輸業提供的產品是無形的,而顧客在接受航空運輸的「服務」後,除了出發及到達「地點」的變化外,他們並沒有獲得任何實質商品。如果由此點來看,航空運輸業與其他服務業,例如銀行、保險業並沒有太大的差異。然而比起其他服務業,航空運輸業需要購買飛機、維修機具、模擬機及用來進行維修及服務乘客的固定設施,需要投入大量資金,換句話說,航空運輸業是一個資本密集的服務業。除了需要大量資金外,航空運輸業是需要大量人力及技術用來生產及進行維護之產業,因此也是技術密集及勞力密集之綜合性服務業。
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在背負龐大成本及面臨國際航空運量過剩壓力下,航空公司間之競爭變得更加激烈,導致航空運輸業想要獲取合理之利潤也日益困難。為求生存,航空運輸業不得不重視經濟學的特性,「研究如何將有限的資源進行合理配置」。以西南航空公司來說,在面對燃油價格可能發生大幅波動的環境下,採取燃油避險措施,幫助公司獲利,就是善用有限資源進行合理配置的最佳典範。當然,燃油避險只是諸多經濟手段中之一種作為,而其他諸如飛機租賃及營收管理等,在本書當中也都有探討,希望透過本書的介紹,能夠幫助對航空運輸業有興趣之學子有更進一步之認識。
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內容來自YAHOO新聞

中市投資台灣港務物流 通過

貨從雙港出、客從雙港入!台中市政府追加二千五百萬元預算,預計投資台灣港務國際物流公司,市議會財經委員會昨(十五)日召開會議審查市府提案,議員陳政顯懷疑市府碰到最大的詐騙集團,指出,台灣有許多縣市靠港,但是該物流公司卻只有邀請台中市政府入股,難道台中市最好騙?而且該物流公司資本額高達10億元,市府只投資2500萬元,根本是微不足道。因此他質疑該物流公司可能是最大的詐騙集團。

台中市政府預計投資台灣港務國際物流公司2500萬元,雖然經大會審議通過,但是卻附帶決議,要求投資計畫書應先經議會審查通過後,預算始得動支。

陳政顯議員表示,台灣有許多縣市轄內擁有商業港口,但是台灣港務國際物流公司卻偏偏只邀請台中市政府入股,難道台中市政府最好騙?而且物流公司所做的財務報告書都是假的,如果真的會賺錢,自己賺都來不及了,還會邀請其他人來分杯羹?

議員李榮鴻也指出,市府投資台灣港務物流公司只有2500萬元,和10億元的資本額相比,根本就是「細漢」的,還要求人家給市府一席董事,李榮鴻說,乾脆市府加碼自己成立物流公司,再聘請有物流公司經驗的工策會總幹事黃旺修擔任董事長,一定會賺錢。

陳政顯說,他懷疑台灣港務國際物流公司是最大的詐騙集團。市府投資的錢,恐怕是拿不回來了。

而經發局長呂曜志回應表示,現在正適逢台中港及港務公司針對中長期進行規劃中,市府目前介入,是最佳的時機,對未來市港合作有非常重要的意義。

呂曜志說,台中港天然條件已經慢慢朝向遠洋貨運發展,現在需要有一個和國際連結的物流公司,因為先有物流需求,貨運業者才有意願把船停在台中港。呂曜志最後強調,有信心市府投資物流公司可以獲利。

最後在多數議員同意下,財經委員會通過台中市政府投資台灣港務國際物流公司2500萬元案。

新聞來源https://tw.news.yahoo.com/中市投資台灣港務物流-通過-160000514--finance.html

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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