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債的歷史：從文明的初始到全球負債時代強檔限時

晚上在書店逛逛的時侯看到書架上有一本債的歷史：從文明的初始到全球負債時代強檔限時

順手拿起來看看債的歷史：從文明的初始到全球負債時代強檔限時全書的內容大意

看完後有一種說不出的感動，真的不錯，內容精彩！

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內容簡介:

《紐約時報》、《法蘭克福彙報》譽為「時代的啟示錄」
《美國彭博社》、《英國金融時報》等各大財經媒體關注討論

你知道嗎？早在貨幣出現前，人類就已經背負債務！
近年來反省金融危機最透徹根本的著作

佔領華爾街運動的精神領袖
大衛．格雷伯 David Graeber
探究國際金融經濟的重量鉅作

一部令人驚奇的人類故事
以債務關係的重述人類歷史和社會
帶給陷入金融危機的世界全新啟示

債務是了解現存金融體系的一扇門，是債務造就了今天的市場。如今面對這場嚴峻的全球金融危機挑戰，迫使我們必須釐清究竟什麼是債務？

經濟學家告訴我們一個神話：古早的人類活在一個以物易物的社會裡，為了方便交易，人們發明了金錢，接下來發展出銀行和信用。

人類學家研究卻發現，早在貨幣出現前，人類就已經背負債務。原始社會的債務，用以估量人與人、人與社會，乃至人與宇宙之間的關係。本書從人類歷史中犯罪和賠償、戰爭和奴隸、債務和贖罪的故事開始談起，試著揭開債務規則神祕的面紗。

格雷伯嘗試將歷史分成四個階段：早期的農業帝國（3500-800 BC ）、軸心時代（800 BC-AD600 ）、中世紀（AD600-1450）、大資本帝國時期（AD1450 -1971）以及現在的金融世界，並以人類學的角度解析債務和人類社會之間的關係：貨幣是國家或政府用來控制社會，貨幣的作用便是量度債務，金錢的使用好像是一個龐大的記帳系統，當債務危機出現就會引致戰爭之後，然後統治者便會摧毀這些帳簿，並將土地歸還它的擁有者，以紓解危機。

《債的歷史：從文明的初始到全球負債時代》 是一部博學、宏觀，且能激發討論的作品。作者從人類學、經濟學、社會學，以及法律和人類行為等各種角度，探討債務本質。並用「債務關係」嘗試重新書寫及詮釋人類的社會和歷史，也提供現代金融制度不同的反省角度。

作者簡介

博客來網路書局大衛．格雷伯 David Graeber博客來博客來網路書店美國佔領華爾街運動的發起人之一，《美國商業週刊》稱他為華爾街佔領運動的重要領袖。他的論述將這場被視為擾人的街頭抗爭，變成全球矚目的抗議運動。格雷伯發表的運動口號：「我們是99％。」（We are the 99 percent），撼動了長期由極富人口壟斷社會資源的美國。

博客來書店曾任美國耶魯大學助理教授。現任英國倫敦大學（Goldsmiths, University of London）人類學教授，並於二○○六年在倫敦政治經濟學院演講，被譽為「型塑文化本質論述的傑出人類學家」。二○一一年更被美國時代雜誌評選為年度百大風雲人物之一。

著有《民主計畫：歷史、危機與運動》（The Democracy Project: A History, a Crisis, a Movement）。二○一一年出版的《債的歷史：從文明的初始到全球負債時代》一書更榮獲「文化人類學學會」（Society for Cultural Anthropology）二○一二年的最佳專書獎。

譯者簡介

羅育興

台大外文系畢，曾任影帶譯者、國貿經理、卡通動畫師。翻譯過的文類有: 奇幻、科幻、偵探、文藝、經濟、傳記、童書、神秘推理、恐怖驚悚……等共三十二本。譯作有《單車上的夏天》、《第十三個小時》、《我的吉普賽人生》、《異人兒》、《慾望酒莊》、及《咖啡神之□》等。

林曉欽

台灣大學政治學碩士，主修政治哲學、主要興趣為西方政治哲學史、當代思潮、族群政治等。現為自由譯者、編輯。譯有：《橋：歐巴馬的生命與崛起》（大衛．雷尼克著）、《芬蘭教育這樣改！》（帕思．薩爾博格著）、〈社群主義對自由主義的批判〉（貝淡寧著）。

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國際金融業務之研究		保險學（增訂版）		我的第一次保險就買對：保險精算師教你買保險不吃虧

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  作者： 大衛．格雷伯    新功能介紹
• 原文作者：David Graeber
• 譯者：羅育興、林曉欽
• 出版社：商周出版    新功能介紹
• 出版日期：2013/09/05
• 語言：繁體中文

債的歷史：從文明的初始到全球負債時代強檔限時

資本主義的未來		國際經濟學(平)		經濟指標圖解
總體經濟理論		解析經濟壟斷		臺灣的企業與經濟
中國國富論：經濟中國的第三隻手		中國國富論：一個富有中國特色的新國富論		挑戰市場神話

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內容來自YAHOO新聞

中市擬打造清泉崗國際機場

中台灣七縣市觀光產官學與台灣航空界學者專家共120多位代表，昨（二十八）日齊聚「台中清泉崗機場與中台灣觀光發展」論壇，討論清泉崗機場未來發展；市長林佳龍表示，清泉崗屬軍民合一性質，有宵禁且部分硬體設備不足，市府將向中央爭取改善機場滑行跑道、過夜停機坪，及延長宵禁時間至晚間12時，轉型為國際機場，實現旅客「中進中出」，進而帶動中部崛起、領航台灣。

台中市長林佳龍昨出席台中清泉崗機場與中台灣觀光發展論壇，致詞指出，中央地方關係必須重建，地方民選首長比中央政府更瞭解基層需要，呼籲中央放權讓利，讓地方拚經濟，他將爭取改善清泉崗機場，轉型為國際機場，實現旅客中進中出，中部崛起，領航台灣。（如圖）

林佳龍指出，大選後，台灣民主發展，進入中央與地方關係必須重建的時刻，中央政府對基層問題，未必能及時處理，地方民選首長了解基層需要，呼籲中央，放權讓利，讓地方拚經濟、發展地方特色，並由中央支持交通與相關建設，相信台灣經濟會出現新的動力。

論壇由台中市政府觀光旅遊局與中華科技大學航空學院合辦，交通部民用航空局協辦，會中討論清泉崗機場目前的困境及對中台灣觀光發展的重要性。現場專家學者認為，很多問題並非地方政府可單獨解決，需要中央及地方互動討論，形成共識並積極處理，才能將清泉崗機場的客、貨運效益，發揮到極致。

台中市觀光旅遊局長陳盛山表示，為改善目前清泉崗機場客運量與國際航點不足的狀況，目前中部7縣市已團結起來，今年3月將包機赴日本名古屋交流觀光、經濟、文化，將安排拜會日本政府機關、旅行社、航空公司，積極爭取開闢清泉崗與名古屋的新航線。

新聞來源https://tw.news.yahoo.com/中市擬打造清泉崗國際機場-160000150.html

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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