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博客來書店1970、1980年代，台灣以亞洲小龍之首傲視全世界；曾幾何時，台灣社會吹奏起股市不振、金融掏空、經濟成長下滑，貧富差距擴大、失業、自殺人口增加的交響曲，今日我國經濟表現卻掉落至小龍之末。

本書作者以高瞻的見識與獨醒的態度，為台灣經濟日益失落的景況，作鞭闢入裡的分析，直指「大膽西進」、「積極開放」政策，就是掏空台灣的始作俑者。

十七年來，台灣人用百萬人才和十多兆台幣滋養中國的崛起，卻讓自身陷入前所未有的困局。值此存亡時刻，「擱置主權」、「經濟開放」的論調仍不畏歷史的教訓，扛著商業利益即為國家利益的大纛，飲鴆止渴，匍匐西進。

本書的出版究竟是偶然多餘的存在，抑或為振聾發瞶的警鐘，歷史的長河終將有所證明。

願天佑台灣！願我們的子孫屋須再次位自由與人權喟嘆！

作者簡介博客來網路書局黃天麟1929年生於澎湖縣馬公市

學歷：
澎湖馬公小學
台南一中初中
台南二中高博客來中
台灣大學法學院經濟系
美國哥倫比亞大學研究
1953年台灣省高等考試財政金融人員及格

經歷：
金融人員研究訓練中心總經理
合作金庫總經理
第一商業銀行總經理
第一商業銀行董事長
輔仁大學講師
東吳大學講師
國家安全會議諮詢委員
總統府國策顧問

著作：
中國文、中國話
中博客來網路書店國之興衰
東方與西方
金融市場
外匯市場與外匯管理
結構經濟學
經濟百問
台灣政經衡文集

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  作者： 黃天麟    新功能介紹
• 出版社：前衛    新功能介紹
• 出版日期：2007/09/01
• 語言：繁體中文

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內容來自YAHOO新聞

鐵道馬拉松 接力追火車

中國時報【池雅蓉╱新北報導】

鐵道風景、路跑合而為一！新北市觀光旅遊局將於明年4月17日在雙溪、貢寮地區舉辦鐵道馬拉松接力賽，路程為42.2公里，由7人異程接力完賽，途中會經過牡丹、雙溪、貢寮及福隆等4個車站，在車站前交接棒次，是全台唯一將路跑結合鐵道、旅遊的賽事。

此外，也邀請到設計大師蕭青陽設計以鐵路支線「路牌套」與「路牌環」概念發想的完賽紀念禮。蕭青陽說，追火車是台灣人共同的記憶，也是一場前所未有的賽事，這次設計都置入火車意象，像接力信物就是鐵路支線平溪線、集集線的「路牌套」跟「路牌環」概念設計，就像火車車長交接路牌一般。

觀旅局表示，各區間距離分別為3公里、6公里，最長約11公里，滿足各族群跑者需求，更符合女性跑者多偏愛半馬以下的喜好。另外，觀旅局也會提供完賽選手50元消費抵用券，以利跑友在地方消費。

「2016新北市鐵道馬拉松接力賽」一律採網路報名，將於本月26日晚間8時開放預填資料，明年1月7日報名，限量400隊、額滿為止。報名網址為http://www.eventpal.com.tw/2016ntpcrailwayrelay.html。

新聞來源https://tw.news.yahoo.com/鐵道馬拉松-接力追火車-215006109.html

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